图吧公交 >>南宁公交 >>南宁公交新闻 >> 南宁公交与地铁线路重复 多条公交车线路将要调

南宁公交与地铁线路重复 多条公交车线路将要调

2017-05-09    图吧公交新闻

K1路最后一趟末班车驶离首发站。 通讯员 张赪漩 摄

5日23时,南宁公交公司K1路驾驶员卢文成驾驶公交车从民族大学西公交站出发,开始了这条20多年老公交线路的最后一趟末班车运营。由于和地铁1号线线路重复,地铁开通后客流量大幅减少,K1路公交车昨日起正式停运。随着地铁1号线逐渐成为沿线居民出行的主要选择,近段时间南宁多条线路也因此作出调整。

学生客流是当时主力军

“以前在广西民族大学读书,周末去市中心肯定坐大站车,有时候晚上回来人很多,挤都挤不上去,所以我们就从市中心走到中山南环路口的始发站去等车。”市民张女士听到K1停运的消息后颇不平静,因为那条公交线见证了她美好的青春年华。

K1路最早的名字叫西乡塘专线,是上个世纪90年代开通的老线路,当时线长约13公里,配置营运车辆45辆。该线路2000年前后开始采取“大站快车”模式运营,中途只选择部分客流较多、位置重要的站点停靠,被称为“西专”或“大站车”。

西乡塘专线是南宁最先启用大站快车模式的公交线路,2014年更名为K1(英文字母K代表快线),频率高、速度快,受到民族大学、南宁职业技术学院、广西财经大学学生欢迎,被调侃为“学生快车”。

“以前到了晚上车上几乎全是学生。”K1路驾驶员覃克伟回忆说,虽然K1也在火车站停靠,但晚上挤满车厢的,往往是沿线高校的学生。

客流下降最终导致停运

5日23时,K1路末班车从民族大学西公交站出发,发车时车上只有8位乘客。驾驶员卢文成说,地铁开通前绝对不会出现这种情况,尤其是周末,K1路永远是挤满人的。

去年底地铁1号线全线开通,K1的线路走向与地铁1号线重复,乘客多选择更为便捷的地铁,K1日均营收甚至一度降至原来的三四成,如今仅有地铁开通前的一两成,这加快了该条公交线路退出历史舞台的脚步。

之前南宁市交通运输局就曾表示,地铁1号线沿线替代性强的是经过9个轨道站点以上的公交线路,这样的线路有8条,其中就包括K1路,同时也确认将取消K1路。

南宁公交公司方面统计的数据显示,地铁1号线全线开通不到一个月,K1日均营收从开通前的1.2万元降至4000多元,如今降幅超过八成,“和以前比仅是个零头”。南宁公交公司相关负责人表示。

多条公交线路将要调整

近期,南宁对涉及地铁接驳的公交线路调整较多,4日,79路和W9路两条公交线路延伸,将停靠站延长到了地铁1号线高坡岭和佛子岭站,方便凤岭北片区白云路、枫林路、百花岭路等路段市民乘坐地铁。

“以前南宁的公交车就是个公共交通出行的多面手,市民出行基本由公交车包揽。”南宁市客管处公交科科长吴宛倢介绍说,未来公交车将逐步调整定位,在做好地铁、BRT等大运量交通工具的接驳服务方面发力。

据介绍,地铁1号线在运营了几个月后,客流量已超出预期,今年公交线网优化也将着重于进一步调整公交线网结构,调整公交车为地铁、BRT等大运量交通工具做好接驳服务。“像地铁1号线和2号线的公交接驳服务,是今年公交线网优化调整的重中之重。”

南宁市交通运输局相关负责人表示,地铁1号线、BRT都让南宁公共出行体系发生了变化,未来南宁将着力打造以轨道交通和快速公交为骨干,常规公交为主体,出租汽车、自行车等多种交通方式相互补充的立体化综合交通体系。

图吧猜你喜欢的

南宁公交线路调整

全国城市公交列表

北京公交 上海公交 重庆公交 天津公交 广州公交 深圳公交 太原公交 沈阳公交 长春公交 济南公交 南京公交 杭州公交 合肥公交 福州公交 南昌公交 郑州公交 武汉公交 长沙公交 海口公交 成都公交 贵阳公交 昆明公交 西安公交 兰州公交 西宁公交 哈尔滨公交 石家庄公交 乌鲁木齐公交 呼和浩特公交 更多>>
图吧首页
图吧手机客户端:
图吧导航