2017-06-26 图吧公交新闻
近日，有网友在“贵阳公交”贴吧发帖，建议目前在宅吉小区的4、8、14、27路能分出一条前路，将始发点放在小石城去，连通盐务街和小石城的同时也缓解宅吉小区一带的交通压力。目前因小石城调头停车条件不具备，以上线路暂不调整。
建议：分出一条线路来
“宅吉大厦那个红绿灯路口总是拥堵，路口较窄，而公交车太多，转向又都是同一个方向。”网友“guyao0126”近日在“贵阳公交”贴吧上发帖称，宅吉小区有8.14.4.27.63路这几条公交线路，起点站都是在实验二小附近，因为位置相近的原因，总是容易在宅吉大厦的红绿灯路口造成拥堵。
而另一方面，4条线路扎堆宅吉小区一带始发的同时，却没有连通附近的小石城的线路。这位网友说，小石城磐城的位置主要有39、7、18三条线路，这三条线路都是走大营坡方向，这就造成了小石城没有直接通往盐务街方向(走宅吉路)的公交车，“对于需要前往盐务街的居民来说就只能乘坐39路等公交车从大营坡方向绕到盐务街口，然后再从盐务街口靠(贵医一边)往里走，才能到盐务街。”
这位网友建议，将8、14、4、27这4条线路中其中一条的起点位置放到小石城上，这样可以满足小石城居民的需求，同时也可以缓解宅吉大厦位置的交通压力。
调查：4条线路扎堆
宅吉小区作为贵阳市资历比较久的聚居地，附近又辐射半边街、太乙巷等一大片老城区，这里有4条公交线路在此始发。
6月6日上午记者到宅吉小区时，在金仓路、庆丰路、吉祥路上都停靠不少公交车始发，仅4路始发站就停靠了4辆等待发车的公交车，由于此时并非高峰期，环状单行线上并没有拥堵状况，稍稍缓行也很快“动起来”。
但在附近工作的王女士说，在高峰时期，从内部单行线出来后的公交车，聚集在宅基大厦等候左转时，常常造成拥堵，尾车常常能排到到吉祥路口。
虽然会拥堵，但在宅吉小区一带住户们看来，分出一条公交线路出去，会对他们的出行造成很大影响。“这一片有这么多线路，就是因为出行量太大，经常起点站就是坐满，”在等候4路公交车的陈阿姨说，“而且这些线路都是去往不同方向的，分出去不方便。”
除了陈阿姨，在金仓路上等候8路车多名乘客也表示，任一线路退出都会影响他们的出行。
回复：小石城不具备停车调头条件
看似简单的公交线路布局，却直接关系市民的出行习惯和生活安排，不同的地带有不同的诉求，4、8、14、27路该不该抽出一条走小石城，宅吉小区和蛮坡一带的住户却有截然相反的观点，那么作为线路运营方是怎么看的呢？
就此问题，记者采访了贵阳市公交集团云岩分公司了解到，公司对小石城一带发车行车条件一直关注，并正在想办法解决。但目前的情况是小石城并不具备调头和停车调度的条件，宅吉小区的已有线路暂不能调整往小石城始发。
而网友提到的盐务街和小石城一片的连接，云岩分公司建议可乘坐72路，72路在这一带停靠：省老干中心、宅吉路、太乙路、麻冲路口、蛮坡，不必从大营坡贵阳医学院方向绕，就能到盐务街一带。（作者：白凤 来源：贵州都市报）
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