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南京长江大桥封闭200天 过江公交早晚拥堵成常态

2017-05-16    图吧公交新闻

 

交汇点讯 时间过得真快,南京长江大桥封闭维修已经200天了。地铁?公交?自己开车?怎么过江是个大问题。交汇点记者12日从南京扬子公交公司了解到,从大桥封闭初期乘坐公交车过江客流量猛降,到现在开始缓慢回升。不过,早晚高峰隧道依然是“堵情不断”,堵得最久的达4小时。乘客不容易,公交车司机更不容易啊!

交汇点记者了解到,大桥封闭维修刚开始时,扬子公交的过江线路的日均运营人次从封闭之前的16万人下降到了10.5万人左右,随后又回升到日均11.6万人次(2017年4月)。究其原因,刚封闭阶段,刚性过江人群,即上下班的过江人群因为公交车过江时间增加而选择了地铁,导致下降明显,随后经过适应性调整,又有部分人群重新选择公交出行。就公交过江线路来看,早晚高峰依旧是隧道通行的“堵点”,同时,周一早晨、阴雨天气、小长假之前一天和最后一天等特殊时段,也都会出现车辆拥堵的情况。

在此次封闭维修中,南京扬子公交新增线路9条,停运12条、调整18条。由于隧道通行的特殊性,过江线路全部配备受过专业培训的安管人员,重点检查乘客携带的危险品和可能存在的安全隐患。据统计,扬子公交的隧道通行线路的抛锚率从去年三季度的2.2万次分之一(即2.2万次车辆行驶有一次抛锚)下降到目前的3万次分之一,故障率持续下降。

据了解,长江大桥封闭后,所有的过江线路的营运时间都有延长,其中六合公司的502路、高新公司的D17路、大厂公司的D2等线路,平峰行驶单边时间都在2个小时以上,拥堵时段能达到3、4个小时。面对乘客提出的特定线路早晚运营时间延长、加大与地铁的对接班次等问题,扬子公交表示,一定抓紧改进。

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