图吧公交 >>南京公交 >>南京公交新闻 >> 南京D17公交司机 做得一手好竹刻

南京D17公交司机 做得一手好竹刻

2017-03-14    图吧公交新闻

    

中国江苏网3月8日讯 何胜是D17路的公交车司机,开了12年车的他,还是金陵竹刻的区级传承人。昨天,记者在车队见到了刚刚出完车回来的他。“他边开公交车边做竹刻已经有7年了,不仅没有耽误过自己出车的任务,利用工作以外的时间刻出了许多作品,还参与了很多场非遗传承的公益活动。”车队的掌队长这样介绍何胜。

何胜和他的作品。

去洗照片,机缘巧合拜了师

何胜的手中拿着两件刚刚刻好的作品:一件是毛主席题写的“为人民服务”,左边雕刻着毛主席的头像,右边是题字;第二件是为学雷锋日特地创作的,有雷锋的头像,以及毛主席题写的“向雷锋同志学习”几个大字。3月5日,他和工友们还一起去了长江大堤上捡垃圾。

何胜是1974年生人,用他自己的话说,年轻时也曾调皮捣蛋,直到他遇上了竹刻。2010年时,他去浦口的一家照相馆洗照片,机缘巧合之下拜了金陵竹刻传承人龙双衡老先生为师。“我小时候观察事物比旁人略微仔细些。比如你看这棵树,”何胜指着窗户外面一棵枝桠满布的树说,“很多人可能会觉得,就是一棵树啊,枝条很多的树啊,有什么特别的?我呢,首先就会注意到每个枝桠分出去的地方都有一个鼓起来的结,但是一般人可能看半天也注意不到类似这种细微的地方。”

对大自然微妙的观察力让何胜从小就喜欢画画,开始学竹刻后,他经过刻苦练习,逐渐从一条直线都刻不好变成了可以把一件件普通的竹片、竹筒刻成精美的竹筒、臂搁、扇骨等艺术品。

开车奔波于江北最堵的线路之一

何胜并没有耽误自己的老本行——当好一名普普通通的公交车司机:所有作品全是他开车之余创作出来的。“D17路可以说是江北最堵的公交线路之一了。”何胜的工友告诉记者,这条线路从红庙到威尼斯水城,从江北一直开到市区,途经脑科医院、儿童医院和省人医,很不好开。记者了解到,何胜所在的车队驾驶员一个月要完成60趟任务,一周只能休息一天,工作量并不算轻。而做竹刻的7年间,何胜每年都会按时完成车队的任务量。

虽然开车不轻松,但一下班,何胜就赶快回到自己在江北的房子里,忙着创作各种竹刻作品了。在他家中,记者见到了许多作品:有展现江南美景的臂搁,亭台楼阁刀刀缜密,每天刻上三小时,花了他一个月;也有现场表演时的简刻之作“达摩面壁”,寥寥几笔线条展现了祖师的衣袂飘飘、身体形态,仅用时3分钟!更多是他创作的实用品:烟盒、茶铲、香插、茶叶罐、刻有花朵的茶则(舀茶叶、赏茶叶之用)、扇骨等等,这些物件上面,多有赏心悦目的竹刻图案,非常雅致。

只做不卖,希望能有更多时间创作作品

一件普通的作品,以每天创作三小时计算,需花费一个星期。成为竹刻的传承人之后,何胜进入大中小学校展示、教授竹刻技艺,一年参与的公益活动有50多场,这些活动均是利用他下班之后,或一周仅一天的休息时间参加。赶上那天当班,他需先和工友调班,事后再还给对方。既要开车,又要参与非遗展示的活动,何胜感觉到时间的珍贵:有时候灵感来了,没时间去做,后来再去回想,它已经跑了。记者了解到,为了全力支持他创作,妻子带着孩子目前住在城区,他一人住在离车队比较近的江北住所,家人周末再过来和他团聚。“下了班就切料、做坯、雕刻,打磨,有时一忙就是一天。”何胜伸出被刻刀划出多处伤口的手对记者说,这周为了赶作品,他握刻刀的食指上的老茧都发疼,“昨天夜里我赶到了12点。”

“我的作品从来不卖,主要是我知道刻出一件作品多么耗时,这些时间是挤出来的。”何胜说,他很热爱公交车司机的职业,不过竹刻作品需要时间和耐心来打磨,他近来常盼望能够调换个岗位,把更多时间留给竹刻创作。

交汇点·南京晨报记者 孔方方

图吧猜你喜欢的

全国城市公交列表

北京公交 上海公交 重庆公交 天津公交 广州公交 深圳公交 太原公交 沈阳公交 长春公交 济南公交 南京公交 杭州公交 合肥公交 福州公交 南昌公交 郑州公交 武汉公交 长沙公交 海口公交 成都公交 贵阳公交 昆明公交 西安公交 兰州公交 西宁公交 哈尔滨公交 石家庄公交 乌鲁木齐公交 呼和浩特公交 更多>>
图吧首页
图吧手机客户端:
图吧导航
彩虹公交
更多>>