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济南计划新开10条公交线路!缓解“堵在舜耕路”

2017-04-18    图吧公交新闻

 

济南东部城区发展越来越快,大型住宅小区也建成入住,但是公交线路延伸开辟却落后于主城区发展。今后这一矛盾如何解决?12日,济南市公交总公司相关负责人回复了人大代表的相关问题。

12日,济南市第十六届人大一次会议的面复会上,济南市有关部门相关负责人向提出建议的代表介绍情况。齐鲁晚报·齐鲁壹点 记者 王皇 摄

东城和主城区之间

交通压力越来越大

目前,东城和主城区之间的交通压力陡增,尤其是奥龙观邸、东城逸家片区周边住宅集中,缺乏直达主城区的快速公交。济南市人大代表张魁建议,在轨道交通建成前,大力发展完善公交系统,增加到主城区、西区的公交线路,延长如T3等公交站点到此片区,并增加运营班次。

济南市公交总公司副总经理谢刚回复,东城确实是新开线路的重点区域。目前,公交公司已根据居民出行需求,在相关区域规划了公交线路。根据计划,将优化K145路公交车,同时,在该片区内新开3条社区公交,分别开往高新、汉峪片区,以及龙洞,加强区域间的联系。

“目前,人员、车辆已经到位,正在办理开通线路的相关手续。预计今年上半年就能陆续优化和开通。”谢刚强调。但是,从前期调研看,由于这些小区周边道路乱停乱放现象比较突出,公交车运行过程中无法顺利停靠站点。“这些问题我们也正在积极协调解决。”

记者了解到,今年济南还计划新开公交线路10条、优化公交线路10条。“此前为解决早晚高峰市民的通勤问题,缓解潮汐车流压力,已经开通了腊山立交桥开往龙奥大厦北门的T3线,领秀城西门开往舜华路南口的T5线,以及今天刚开通的西八公交车场开往龙奥公交枢纽的T1线。”谢刚表示,分水岭到解放桥的T2线,以及领秀城西门到腊山立交的T4线将陆续开通,解决市民长距离通勤的问题。另外,现代无轨电车网建设或将于今年上半年启动。届时,将形成一条可实现快速通行的“品质走廊”。

缓解“堵在舜耕路”

要设公交专用道

目前,舜耕路作为济南城区南北通行的主要通路,交通压力越来越大,拥堵现象突出。济南市人大代表孙同顺建议,舜耕路会展中心公交站设置进站停靠点,以避免影响社会车辆的通行。

“舜耕路拥堵确实比较严重,现在有11条公交线路运行,密度比较大,常出现公交列车化进站情况。此前我们也向交警部门提出了在舜耕路增设公交专用道的建议,也得到了采纳。”谢刚说,舜耕路增加公交专用道后,有利于提高公交的通行效率,吸引更多居民选择绿色出行。同时,公交部门也在积极与市政、园林等部门协调,进行公交站台的改造升级。

记者了解到,今年公交部门还计划重点对包括大观园站点、动物园站点在内的12处站点进行改造升级。空间合适的站台进行深港湾改造,缓解直行车辆压力。同时,实施站台分离改造,就是同站台不同候车点,避免公交车列车化进站,提高通行效率,解决公交车延误,缓解站台候车、车辆进站拥堵等的问题。

另外,公交公司目前也在积极与停车办等部门对接,在公交站点增设桩式公共自行车,并实现IC卡一卡通。“谢刚表示,现在正在进行技术对接,预计下半年能开始运行,实现公共交通和绿色出行的零距离连接。”而如果相关技术对接顺畅,这一功能将来也能在济南公交APP369出行上得以实现。

(齐鲁晚报·齐鲁壹点 记者 孟燕 刘雅菲 实习生 李长青)

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