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嘉兴打造公交服务均等化,率先实现市区“全域

2017-07-10    图吧公交新闻

 

近日,随着“游2”公交专线的正式开通,嘉兴市区至下辖县(市)最后一条客运班线——嘉兴至乌镇班线升级改造为公交化运营模式,标志着嘉兴市区率先完成了所有县际班线的公交化改造,真正形成了市区全域公交格局,为下一步推动全市公交服务均等化迈出了坚实的一步。 

一、三大变化助推服务提档升级 

一是售票模式的改变。“游2”公交专线的正式开通,正式宣告市区乘客今后通往下辖乡镇与县市区均可直接上车购票,无需再走进汽车站内购票。车厢内采用无人售票制,乘客需要自备零钱。二是运营模式的转变。运行模式上从原先采用公交车型客运班线的运营模式,改为采用客运班车公交化运营模式,这将给乘客带来更好的坐车体验。三是车辆车型的优化。在投入的运营车辆上,采用的车型是高档座位车,技术配置标准高,乘车环境更为舒适,且人人有座,座间距较大,座位舒适可调。同时车厢内还贴有线路走向图,乘客须知、安全提示等内容。 

二、四项措施年底实现全域公交 

目前,全市除了市区完成全域公交改造外,嘉兴市下辖的5个县(市)尚有8条县际班线未完成改造。下一步嘉兴市运管部门已督促各县加快县际班线公交化改造进度,一是规范行政许可审批程序。将剩余8条县际班线按照公交许可程序尽快纳入行政许可审批系统。二是推进公交IC卡全覆盖。进一步协调各地交通、财政部门和企业充分对接,通过考核手段和政策引导,推动城际公交尽快完成IC卡一卡通升级改造工作,真正实现全域公交一卡通。三是完善全域公交扶持政策。科学研究全域公交扶持政策,引导城际公交与城乡级公交融合,通过毗邻镇公交线路的延伸覆盖,扩大城乡公交通达范围,使其在功能上逐渐替代城际公交,并适时纳入政府购买公交服务范围。四是推进镇村公交服务标准化工作。通过继续深化研究镇村公交服务标准化,进一步提升我市城乡公交一体化服务水平,打造全国一流的全域公交一体化示范样本,真正实现城乡居民出行服务均等化。 

全域公交一体化改造是我省一项重要民生工程,也是嘉兴市交行业供给侧改革新的尝试,旨在提供更加安全便捷舒适的公交服务,更好地满足群众的出行需求。

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