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[佳木斯]公交线路增加4条调整5条

2014-03-26    图吧公交新闻

东北网12月26日讯 长青乡以西的居民去“市机关中心”站再不用换车了,近日,30路公交运行线路的调整,解决了我市西部居民去往“市机关中心”无直达公交可乘的难题。

据了解,今年以来,我市紧紧围绕“增加公交覆盖率、减少线路重叠”的原则,科学、合理地重新设置公交线路,将全市公交的线网进一步优化,新增市区公交线路2条,调整、延伸公交线路5条。市城市公交客运管理办公室有关负责人告诉记者,从2010年至现在,全市公交线路已由24条增至28条,线路覆盖面不断扩大。

今年初,家住金港湾的张女士反映,福丰路上有“教育小区”等多个居民小区,房地产商开发的楼盘鳞次栉比,现在这里居住的人口有上万人,一直以来没有开通公交线路,居民要坐公交车,必须从家里出发走到西林路的车站搭乘公交车,给上班族和上学族带来不便。

针对这里市民开通公交线路的企盼,市公交办认真进行了开通公交的可行性论证,并到实地进行了察看。3月21日,新开通了起止点从“金港湾至劳动大厦”的公交29路,从根本上解决了金港湾和福丰路无公交线路,附近小区居民乘车出行不便的问题。

市高新技术产业开发区位于市区东部,于2009年8月31日成立,2009年12月21日被省政府批准为省级高新区。高新区用地规模192平方公里,现有主招商项目23个,签约投资总额约19亿元,同时,还有中小项目20余户,总投资额约2亿元,在这里工作的企业员工有数万人。虽然,高新区地处城乡接合部,离市区较远,但一直没有通公交车。企业员工因故没有赶上通勤车,或在没有通勤车的企业上班,就只能选择费用高的出租车了。4月末,我市开通的起止点从“外滩公园至高新区”公交临时通勤专线,满足了高新区职工上下班通勤出行的需求。

位于市职教中心附近谷丰家园的居民,出行难的问题十分突出。这个居民小区周边1公里范围内没有公交线路,居民出行只能步行1公里以上,搭乘3路公交车或9路公交车,晚归的上班族和学生只能步行或转乘其他车辆才能回家。这里的居民一直期盼着,公交线路能通到自己的家门口。居民马女士的女儿在二中读书,因为汽车站点离家远,一到冬季天黑路滑,她每天晚上都要提前半个小时,到站点等女儿一同回家,弄得身心疲惫。5月12日,公交9路由原来的中医院终点站延伸至谷丰家园,为谷丰家园小区居民出行提供了极大的便利条件,马女士也不用像以前那么累了。

由于,去往劳动社会保障大厦、社会福利大厦、市政府机关的人员众多,市区东、南部去往政府机关方向的公交线路已不堪重负,7路、2路和8路公交车大多时段都是满负荷运营,尤其冬季高峰时段更是人满为患。

市民郑女士反映,她每天早晨都为乘车而犯愁,因为7路公交车达到金三角站时,车厢内已经拥挤不堪,导致候车乘客一窝蜂地拼命往上挤,有些乘客只能站在车门处,非常危险。

在长安路上运营的公交车仅有7路一条线路,每辆车自始发站出发就已基本装满了乘客。7月末,记者在高峰时段,就从始发站发电厂站出发上了7路公交车,到中国移动通信公司佳木斯分公司站点时,车内已水泄不通。司机不得不向挤在门口无法挪动的乘客喊话:“松开手,往里挤。”一位70多岁的老大爷说,这车塞得简直成了“沙丁鱼罐头”,真是让人受不了。上班族们也抱怨挤车的辛苦,老年人和抱小孩出行的乘客挤车就更为艰难。市民范先生说,乘坐7路车的上班族很多,由于7路挤不上去,别的线路又不顺路,一些市民只好打车上班。

市公交办经过调查发现,由肉联厂发车到市工人文化宫的5路车车厢内乘客少,空座位多。于是,市公交办决定:8月1日,公交5路全线延伸至社会福利大厦。5路公交的延伸,解决了我市南部市民到劳动社会保障大厦等处出行不便的问题,同时,也缓解了去往政府机关方向公交线路运营的压力。

以前,外地客商到我市进行商务活动,如果需要到市政府机关办事,从火车站下车后,只能换乘公交车或打出租车才能到达。

11月20日起,市公交办对23路公交车的运行线路进行了调整,途经火车站的23路车,为外地乘客去往“市机关中心”提供了便利乘车条件。

过去,我市西部城区一直没有直通“市机关中心”公交线路,住在长青乡以西的居民,要想到市政府等行政中心办事,就得换乘公交车,费时、费力。11月20日起,市公交办对30路公交全线途经“市机关中心”的运行线路调整,极大地方便了我市西部居民的出行,同时,也进一步加强城乡接合部与主城区的政治经济文化交流。

 

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